怎么可能在其他方面同样优秀？
要知道航空制造企业和人一样，精力是有限的，能在一两个方面远超常人就已经算是天才了，怎么可能在所有方面都独领风骚？那就不是人了，绝对是上帝转世。
别的不说，美国的波音、洛马这样的航空巨头也没说能够面面俱到，所以当时的巴西航空航天工业公司根本就不相信腾飞集团在航电和航发方面能够满足自己的要求，因此也就没有在这两块指望腾飞集团，而是将目光转向了美国。
当时的庄建业说实话也没想着给巴西人提供这两块的服务，原因无他，主要还是产能问题，国内众多航空公司、地方航空公司以及国家队组建的航空租赁公司都忙不过来，哪里还有精力去管巴西人的需求，所以巴西人不要就不要。
然而正所谓此一时，彼一时，当初跟巴西签订合作协议时，腾飞集团的产能还不太足，可经过两年的不断扩建，如今腾飞集团在航发和航电方面的产能已经爆发，这个时候巴西人突然对航空发动机全权数字电子控制系统情有独钟，深谙宰人之道……呸，是经营之道的林光华自然不能放过这个机会。
更何况软件、数据这些虚头巴脑的东西配合航电和航发等硬件，立马就能衍生出无数令人瞠目结舌的概念，问题是这些概念连个基本的价格标准都没有，完全是卖方想这么喊就这么喊，外行一般的买方除了被动的承受就只有承受。
所以巴西人对没有采用腾飞集团的航电和航发后不后悔林光华根本就不关心，那都是历史遗留问题，现在的人应该往前（钱）看，只要能驴打滚一般的捞回来不就行了。
正因为如此，林光华在陪着克里尔多等人看了一阵WD—48J涡轮螺旋桨发动机卸载后，并没有领着他们去雷电—120模型区，而是一边介绍腾飞集团在航空航天专用软件开发，数据处理，航电、航发方面的成就，一边领着他们去了另一座年初刚落成15层的腾飞集团星洲计算机中心。
克里尔多等人虽然震惊于腾飞集团在航空制造背后多项辅助领域的超强实力，但正所谓耳听为虚眼见为实，林光华纵使不会骗人，但他们还是想看看腾飞集团在软件和数据方面的真实情况。
所以对林光华临时改变行程也没有反对，反倒是一个个显得非常兴奋和好奇。
就这样一行人穿过一个厂区花园和两座综合技术中心便来到了腾飞集团计算机中心，坐上电梯上到9层，一出电梯门林光华便指着里面密密麻麻的程序员工位说道：“这就是我们航空发
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