要技术，腾飞集团不说完全能够提供吧，但7成以上的核心设备腾飞集团完全有能力自给自足，毕竟腾飞集团除了明显上的航空制造业外，暗地里还是国内最大的航空航天专业设备供应商，且没有之一。
要资本，对于一家年销售将近两百架支线客机的航空制造商来说，钱真的不算事儿。
如此罗列下来，孟庆国忽然发现，他手上看似握着直升机采购的生杀大权，但对相州厂半点儿用都没有，因为人家分分钟就能绕过他，直接跟更高一级的谈直升机的发展。
这让孟庆国向插手相州厂都不知道该伸那只手，因为伸手人家都不搭理你，那种尴尬就别提了。
当然，作为一个能在总部任职的高级干部，孟庆国也不是心胸狭隘的人，相州厂如果能成为国内第三个直升机研发生产基地，对全局还是有促进意义的。
问题是相州厂这边形势一片大好，瓷都和滨江两个厂却一个个的陷入了困境。
先是瓷都厂，虽然直—8被仿制出来，但总体性能并未得到部队认可，只是象征性的采购数架，如此一来，瓷都厂多年的努力面临付诸东流的尴尬局面。
作为直—8仿制项目的参与者，孟庆国自然不能看着自己的项目就这么完蛋，于是帮着瓷都厂是东奔西走，使出吃奶的力气送算保住了直—8后续机型的改进计划。
结果瓷都这边刚稳定下来，滨江厂又出事儿了，原因很简单，九十年代初的国企改革导致的下岗大潮对身处老工业基地的滨江厂冲击非常大。
到不是说滨江厂本身出现了这种情况，毕竟有直—9项目做支撑，多少还能有口饭吃，不至于崩塌。
但围绕滨江厂的其他配套厂可就没有这个待遇了，该倒的倒，该撤的撤，导致一大批工人下岗。
而这些工人当中有不少人跟滨江厂内的职工沾亲带故不说，甚至就是最亲密的夫妻关系。
好好的双职工家庭忽然塌了一半儿，生活质量自然直线下滑，正所谓贫贱夫妻百事哀，如此情况下家庭矛盾必不可少。
脑袋活络的，几番博弈后，夫妻双双携家带口越过长城，来到经济活力十足的南方，充当改革的弄潮儿。
脑袋死板的，虽然坚持，但面对糟糕的状况，心思也不在工作上。
如此状况下，滨江厂自然是废品率激增，产品质量下滑严重。
再加上80年代末，滨江厂跟风搞各类民品积累下来的三角债也在这个时候爆发，直接就跟引爆
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