国外，没有任何一个国家能玩得转这种靠着大规模直升机机群成建制快速机动的大型作战单位。
没办法，实在是这种空中突击师的装备要求有些高，轻型、中型、重型直升机配套不说，还需要相当数量的专用武装直升。
四种直升机相互配合，才能构建起整建制空中快速突击力量。
国内的陆航部队在海湾战争结束后便嚷嚷着要学习美国101空中突击师，可当时除了几款轻型直升机外，连个像样的中型直升机都没有，还空中突击，不被人直接突突了就烧高香了。
之后数年，总部和陆航投入巨资，弄出了直9、直8、直12、直15等一大堆型号。
不仅如此部分型号还参与了边疆区喀喇昆仑山口救灾行动，展现出不俗的高原性能，甚至其中的直15在之后的军演中频频搭载86式122mm炮兵班风驰电掣，快速突击，上演一幕幕炮兵航空化的“实锤”戏码。
按理说这个时候的陆航部队就算建不起空中突击师，最起码也能打出一个架子了。
毕竟直15已经算是中型直升机中的佼佼者了，再加上同样属于中型的直8以及进口俄国的米171，一个雏形最起码是有了，可结果呢？
空中突击部队依旧连个影子都没有。
之所以如此，原因很简单国产的直8和直15自身都存在这样或那样的毛病，性能上根本无法满足部队需求，没办法立刻采购，只有进口的俄制米171直升机，虽然技术水平不高，但胜在皮实耐用，问题是光有米171也撑不起空中突击部队的重担呀。
基于此，空中突击部队再次打了水漂。
那就有人问了，直8和直15怎么搞了这么久还是拉胯，要知道它们一个是国内直升机领域的扛把子瓷都直升机有限公司；另一个可是横跨航空航天领域的大型科技企业腾飞集团，无论从那个方面来看都不应该拉胯到这个地步，近十年的发展竟然拿不出一款部队堪用的直升机！
对此无论是瓷都直升机有限公司还是腾飞集团都TND的一肚子苦水。
瓷都直升机有限公司各项直升机理论和技术样样不缺，唯一差的就是那一颗砰砰跳的心脏，直升机专用涡轮轴发动机。
心脏病解决不了，瓷都直升机有限公司在其他方面的技术再强也是卵毛用都没有。
腾飞集团恰恰相反，涡轮轴发动机早几年就已经可以自产不说，性能方面并不比国外同类产品差多少。
但腾飞集团在直
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