责，每年的费用也不高，也就是40亿人民币就够了……”
前半句话，几位脸色难看的海军大佬听后稍微好转了些，觉得庄建业虽然狮子大开口，但也算是小得分寸，知道那些优惠给到海军这边，几款软件那可是自动化、智能化的关键核心，光开发费用就是个不菲的天价，免费给到海军算是极大的优惠了。
结果海军这边还在庆幸，庄建业后面的天价维护费直接让大佬们直呼自己太傻太天真，天下果然没有免费的午餐，软件是给可以免费拿，甚至安装专业工控软件的设备都可以不赚钱的批发，但后面的维护服务费却高的令人咋舌。
每年40亿，十年就是400个亿，若是加上120亿的数据库维护服务费，十年内造船工业就需要向中国腾飞贡献520亿人民币。
当然有几位海军领导立刻就想找其他的数据维护商来替代中国腾飞，但这种想法刚从脑袋里萌生就被无情的掐断。
你脱离中国腾飞这个创造者去使用中国腾飞的新制造模式，简直就跟45的脚非要套37的鞋，完全是在活该找罪受。
要知道人家中国腾飞敢这么玩儿就是因为人家已经在软件、硬件形成了一个完整的闭环，牢牢掌握住整套模式的核心技术，只有这样中国腾飞才不会在乎那点儿硬件儿的利润，而是将大头儿放在后续的服务上，哪里才是取之不尽用之不竭的利润之海。
连常人一旦形成习惯都不容易改变，工业领域就更是如此，某个生产厂认准某个品牌的机床，哪怕损坏报废了，也会想法设备购买另一套该品牌的同类设备。
只有这样才能适应已经上手的工人操作习惯，加工出符合要求的部件儿，融入到整个庞大的生产链条。
中国腾飞显然这种独属于工业领域的巨大消费惯性门儿清的很，所以在自己独一无二的领域上押注后续的巨额服务费。
因为现如今除了中国腾飞有这套东西外，找出第二家，可一旦用中国腾飞的并形成习惯，那就等于对中国腾飞建立起高度的依赖。
尽管维护合同只有10年，但10年之后应用这套模式的企业谁敢真的剥离中国腾飞单飞？还不得乖乖的跟中国腾飞签订下一个10年的服务合同，继续每年按部就班的上供。
这还算好的，若是中国腾飞技术突破，来两次大幅度的升级，相关企业跟还是不跟？
不跟，竞争对手要是升了级，生产效率提上来，自己就会陷入被动；要是跟的话，势必又要给中国腾飞一大笔升级服务费
本章未完，请点击下一页继续阅读！