升机，机库比之前扩大了一倍，而且各种设施更加完备。而其中最醒目的设备，是一套全自动灭火系统。
这套系统在机库不远处配套建造了一个巨大的下沉式全封闭储水池，室内顶棚纵横安装了数百个烟温感应器和数十个360°可自动旋转大口径喷头。一旦发生火情，距离着火点最近的感应器就会及时反应，先关闭机库电源，然后启动最近的几个喷头，集中消灭初期火情。
而且，喷头最先喷出的是消防泡沫，然后喷出的才是水，解决了部分火情不适合喷水的难题。
这么说吧，现在就算穆老板想像上次那样放火，也烧不起来了。
“王哥，这套消防系统不是专门防备我的吧？”穆东挪揄道。
王大江心里打鼓，可不就是防备你的吗？嘴上笑着说道：“哪有！这是建筑师推荐的，毕竟我们上次的火灾影响挺大的。”
……
10点钟，远远的传来飞机轰鸣声，一两分钟的时间就飞到了基地上空，然后飞机在上空盘旋三圈，缓缓下降，在离地十几米的地方，飞机谨慎的做了个点头致敬的动作，引发下方一阵密集的掌声。
大东通航这次摒弃了中小型飞机交货收依靠汽运的方式，而是在飞机到达海关后，就近选择合适场地组装，然后请航空管理部门上门验收，之后申请了飞往泉城的航线。
航管部门非常配合，不但答应了大东通航的申请，而且工作效率非常高，仅用两天就完成了验收审批工作。
好吧，现在的情况是，只要涉及到著名的大东集团，只要不是什么过分的事情，很多部门都愿意给三分薄面。
飞机缓缓落地，等到桨叶慢慢停止转动，穆东走到飞机前，和机组人员一一握手。然后，他在王大江的陪同下亲自登上飞机，飞机再次升空，按照之前景区的观光航线飞行了一圈，之后顺利返航。
至此，这架贝尔429直升机的首航仪式，顺利结束了。
其实都算不上是什么正式的仪式。没有搭建主席台，没有布置会场，没有邀请嘉宾和媒体，只是穆东亲自出面，和大东通航的一帮人乐呵了一下。
而且，穆老板说了，后面的那3架直升机，首航仪式也是这么搞，没必要劳民伤财瞎折腾。
有些眼窝子的浅的员工对此多有腹诽。唉，老板越来越抠门了，搞个首航仪式能花几个钱？
深有感悟的管理人员则知道，老板的层次高了，根本不需要借助几架直升机的首航来扩大企业和他
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