道理。
其实最主要的是，现在如果这6架敌机还在战场上空盘旋，肯定警惕性非常强，这个时候不是偷袭的好时机。
硬生生的冲上去只能是针尖对麦芒，这种情况下飞机越多的就越占优势，飞机性能越好的就越占优势。
陈山河他们手底下的这架P40战斧战斗机在性能上，在飞行状态上都比不过日军的战机。
所以他们非常应该避免正面对抗，不可能跟日军的飞机进行针尖对麦芒的正面对抗，所以他们只能是避其锋芒。
更重要的是，只有千日做贼的，没有千日防贼的。
只要日军还在战场上，无论是轰炸还是扫射地面，都得防着点，什么时候会有敌机再来偷袭一家伙。
这就足够了。
至于说，日军返航的路线，自然是一清二楚的。
日军机场所在的位置，差不离就是那么个方向，只有顺着方向追下去，就能追得上那两架负伤的战机。
这个需要眼力劲。
在空中，想要分辨出敌机所在的位置，需要有非常好的眼神。
这是在没有把雷达搬上飞机之前的战法。
但是负伤的敌机却是非常好看的，因为会拉着一条稍微有点长的尾巴。
最主要石牌要塞距离日军最近的机场有点远，因为负伤了不知道还能飞多久，所以日军通常都会以最近最直接的路线飞往机场，所以只有一条路追上去就对了。
陈山河詹姆斯，刘文亮跟方远，4架飞机开始追击。
果然，在不久后就看到了一架拖着长长黑烟的日军负伤战机在往回飞，拼命的往回飞。
其实这种负伤有可能能飞得回去，又有可能飞不回去。
但是。
最好是能飞得回去的，尽量飞回去，日本本身资源就不是很丰富，在有能力挽救飞机的情况下，把飞机飞回去是最优选项。
当然，如果是飞机实在是飞不回去了，需要跳伞，那飞行员肯定是比飞机要贵的多。
所以在目前还有能力飞回去，飞行员自觉还可以飞回去的情况下，负伤情况不算太重的情况下，他还在努力的挽回。
可惜今天他的努力算是要白费了，因为他看见了后面追来的4架飞机。
他其实也想跑。
别人追，他跑，但他插翅难逃。
受了伤的飞机能飞多快？
绝望的日军飞行员，只好调转了机头想玩命。
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