在五年之内，研发出一款大飞机，西飞的一半资产就属于姜余，另外一半归军方。
国家也不会拿出研发资金给他了。
如果研发出两款以上，75%的股份就归属姜余。
这些其实对姜余并没有太多的吸引力。
姜余看中的是，那完整的生产和研发基地。
有了这块基地，其他四所主攻航空航天的高校就有了用武之地。
桦国虽然加入wto，但是武力值还是比较弱。
尤其是空军和海军，总会有某些不长眼的毛贼闯进来炫耀武力。
虽然有了图—160，但那玩意儿太高端，有点欺负人。
而且不是自家的玩意儿，拿出来欺负人总是有点不自在的感觉。
大家都是明白人，都是各取所需。
姜余从今日开始，就全盘接手西飞。
至于某些蛀虫或者汉奸，就交给军部处理了。
这些人留着是个祸患，必须被清理掉。
等唐振国走了后，姜余抄起电话，叫李世林他们先不要急着离开，准备试车。
～～……
杨校长心血来潮，也想去看看那激动人心的一刻。
姜余倒是无所谓，去看看也好。
顺便把几所航空学院的尖子生都带过去。
姜余坚信，桦国航空史上第一个完全自主研发的超大推力涡扇发动机必将试车成功。
……
三天后，上午。
安西古城，西飞航空集团。
这已经不再是曾经的西飞了。
京都理工大学原副校长—刘秉义，开始接任这里的老大。
他本来就应该是京都理工的老大，结果却被空降下来的杨校长抢走了。
这人是一个博学多才的老教授，在京都理工算是一个老资格了。
它的地位仅次于杨校长。
这一次当总经理，除了是杨校长鼎力支持外，还跟他自身的文化和道德素养都有关。
在学校里，有杨校长压着，他很难再出人头地，索性就毛遂自荐来这个军工厂做老大。
所有重大决策都必须经过他之手。
他也是姜余最主要代言人。
之所以选择他，姜余希望有一个知识型的经理，帮他把控全权。
至于西飞的那些汽车和特种金属产业，他准备以后全部剥离出去。
一个搞航
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