没想象中的那么好。”
“他们可能想要对外宣传桦国的经济和科技实力，博取眼球，吸引更多外资。”
“这段时间你没看到大陆那边，对我们的投资有多么狂热吗？”
“我觉得他们跟前苏联和北高丽是一样虚张声势，咱们不必大惊小怪……”
……
新加坡亚洲航空展会第三天。
欧盟空中客车总部公司总部。
这些天，因为公司股票跌的厉害，董事会不断的催促管理层尽快拿出一个解决方案出来。
面对腰斩了一半的股票，公司的管理层根本就无力抵抗。
他们的综合实力本就不如波音公司，而如今来了一个比波音公司更强劲的对手，这还怎么打？
华夏人都是大大的狡猾，亏的他们还真以为魔都政府真心合作，原来只不过是一个障眼法。
这一两年来，魔都市政府还经常派出代表过来求合作合，求合资。
他们的那种态度，真心是让人不忍拒绝……
空客本就打算把100座客机项目转移出去，两方就顺水成舟，拟定了合作方案。
毕竟欧洲这边人工成本这么高，是华夏员工50倍之多。
眼看这个月就要签约了，被凤凰公司他们这么一搞，脸都丢尽了，哪还有颜面找那些人麻烦。
这些天，股价断崖式跳水，高层干看着却没有任何办法。
北美三大航空制造公司准备合并，也不是什么大秘密了。
亚洲航空制造公司很突兀的崛起，从亚洲航空管理协会的检测报告上看，应该是没有多大难度。
虽然，看似欧美亚三足鼎立，其实，欧洲已经出局了。
因为他们已经没有拿得出手的大型飞机设计方案，至于空客a—380，到现在也还是一个概念，很难说能够成功。
就算成功，估计空客集团早就凉凉了。
大型长途民航客机已经被捷足先登，中短途又被波音737吊打。
如今，桦国凤凰航空携“鹏”系列超大型民航客机气势汹汹而来。
就在他们焦头烂额无助时，威廉·拜尔德以谈业务之名，拜访了时任空中客车的总裁皮尔森。
两人都是德国人，都有共同的语言和话题。
双方在空客集团的咖啡厅，进行了简短的会晤。
威廉·拜尔德此行的目的，首先就是试探空客集团的虚弱程度。
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