退耕还林，退耕还草。
海西市再向南就没法走了，别说铁路、机场，甚至连个像样的公路都没有了。
当年如果交通条件允许，物资充足的话，我们直接就能把某国灭了。
好在青藏铁路二期工程已经开工建设，东升矿业拿到矿产的条件之一，也是修公路。
杨东升顺便看了正在建设中的青藏铁路二期工程。
这次青省之行，杨东升收获了煤矿、铜矿、锂矿、钼矿、钴矿、钾盐矿、硼矿、铅锌矿等一系列矿产。
其中仅海西就有锂资源两百万吨以上，硼矿储量上千万吨，铅锌储量三百万吨以上……
另外青省的煤炭储量也非常不错，总量达几百亿吨，其中炼焦煤占相当大的比例。
不过杨东升不准备在青省大规模采煤，青省的煤运到东部的成本太高了，这些煤还是直接弄到东部开采。
杨东升只准备少量开采，仅满足本地使用。
离开青省省会西市，杨东升一行又马不停蹄赶往藏省省会萨市。
萨市的海拔将近4000米，比海西还要高一大截，但是经过这几天的适应之后，杨东升反倒觉得呼吸不像之前那么困难了。
见面之后，杨槐第一句话就问，“老赵没事吧？”
“本来有事，但是听我准备把青省划到南方分公司手下后，突然就没事了！”
适逢7月，萨市的白天气温只有30度上下，但是海拔高，湿度低，体感非常舒适，今天正好又是一个大晴天，天空湛蓝湛蓝的好像一块蓝宝石一样。
杨淼下了飞机，就蹦蹦跳跳的，可是没跑几圈，又捂着脑袋回来了，“头疼！”
杨槐早就准备好了氧气罐，马上叫人拿给杨淼。
机场距离萨市市中心仍然有几十公里，汽车行驶在崇山峻岭当中，沿途一片荒凉的景色，杨东升明显感觉汽车动力严不足。
海拔每升高一千米米，发动机功率就会下降8%至12%，到了四千米高度的时候，发动机功率基本只有平原地区的一半左右。
他们平时自己坐一坐车还没什么，但是矿用机械、农用机械一旦达不到功率，那可是要耽误生产的。
其实在青藏高原这种高海拔地区，最好的选择就是使用电力驱动的设备，电机是不需要氧气的。
可是电力技术现在还不成熟，还是只能用柴油机。
柴油机想上高原，要解决增压问题，要解决高海拔地区，空气稀
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