行目的等有关。期望步速，不是在一般行人流中测到的个体行人的最大移动速度，而是在理想状况下行人期望保持的一个最佳速度。
5）加减速度
行人受到设施、周边行人及站内信息等周围环境的影响，不能按照平稳的速度行进时，会激发加减速行为，以调整行走状态来适应周边环境。在拥挤环境下，行人的加减速行为较为频繁，且变化时间极短，严重影响行人步行的舒适性。行人平均起动时间一般在3s左右，即加速度在4.47m/s2
左右。
6）空间需求
个体空间需求是指行人在步行设施中对活动空间的要求，分为静态空间需求和动态空间需求。静态空间需求主要是指行人在静止等待的状态下所占据的空间范围，身体前胸后背方向的厚度和两肩的宽度是行人步行设施空间设计中所必需的行人静态空间需求。
动态空间需求分为步幅区域、放置两脚区域、感应区域、行人视觉区域及避让反应区域等。感应区不像步幅那样容易测得，在很大程度上受人的知觉、心理和安全等因素的影响。行人正常行走时，通常会在前方预留一个可见区域，以保证有足够的反应时间，以便采取避让行为等。
7）路径选择
路径选择是指行人在移动过程中，为到达目的地对移动路线做出的选择。行人在移动过程中是潜意识地通过观察自己前方区域内的交通状况做出自己的行为选择，行人观察区域不是圆形范围，而是前方相对比较长而侧面相对较短的椭圆形范围。行人周边的交通条件常常会影响观察区域范围的大小，从而影响行人的路径选择行为。研究表明，行人在路径选择时更愿意选择最快到达的路线，行走时趋于与障碍物和其他行人保持一定的间距。行人在移动过程中，会根据不同的交通条件采取追随前方行人、避免碰撞、侧身通过、停止等待等行为。
2.宏观群体特征
行人流的宏观群体特征，主要是指大量行人在某一区域和时间段内表现出来的群体行为特征，包括行人流三要素、行人流自组织现象及行人流拥堵激波与踩踏现象等。
1）行人流三要素
行人流的三要素包括流量、速度和密度。
行人流量是统计一定时间内通过行人交通设施某一断面的行人数量，以每15分钟或每分钟作为统计单位。行人流的平均速度是指在行人流中所有个体行人的平均速度，单位为m/s或m/mi
。行人流的平均速度在
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