船的控制。
按照他们的设定, 这种控制会尝试让登录器以一个中心范围不停的移动。
为的就是看能不能重新恢复和基地的信号连接。
但如果真的是信号发射装置出现了问题, 那这登月车就算移动再远也没有办法恢复正常。
最终的结果就是成为一辆失联的小家伙在月球上不停的游荡。
一直等到硬件设施老化失效后最终死在某个不知名的地方。
这个结论得到了大部分人的认可，毕竟这种情况又不是没出现过。
玉兔一号之前也出现过无法连接的问题，结果等了几个月后自己又连了回来。
隔着十万八千里，他们也只能祈祷玉兔二号能够自己想办法解决问题。
如果不行的话那就只能等他们家的飞船起飞后，再对其进行维护了。
毕竟就算是即将飞天的玉兔三号也只是一辆探险车, 并不具备修理的能力。
时间就这么一天天的往前走着。
二十天后，也就是五月初，随着一声巨响。
大毛的质子火箭带着玉兔三号腾空而起，化作一道白光消失在了天空。
作为拥有大量发射经验的大毛，送东西上太空已经算得上是轻车熟路了。
成功的将玉兔送入的预定轨道后，通过地球的引力弹弓，经过一天的调整，玉兔三号便踏上了去往月球的通道。
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再经过十二天长达38万公里的漫长飞行后，五月十八号，玉兔三号成功进入月球轨道，并与当天晚上八点降落在了预定区域。
整个航天局内今天也是集体加班，所有人都极为紧张的注视着眼前的屏幕。
玉兔三号在登陆成功后立马展开了工作。
通过天上卫星的观察，玉兔二号距离自己的位置只有不到六个小时，这几天它又向之前的预定坐标移动了不少。
作为二号的弟弟，三号在配置上明显要比二号强横不少。
其中最终要一点就在于三号拥有更强的越野能力，速度上也要强上许多。
登录后，三号的第一个任务就是追上二号，用自己的摄像头对其进行一翻全面的检查。
虽然不能维修, 但大家还是想知道二号身上到底发生了什么。
控制着三号的前进方向，在卫星的引导下笔直的朝着远处追去。
就在登录后差不多四十分钟左右, 之前二号所接收到的那
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