”“突突突”……伴随着阵阵机器声，在六月永安的杨梅果园里，你会惊喜地看到一辆辆迷你“小火车”载着一篮篮杨梅沿着轨道稳稳地在山间穿梭，上坡、下坡、转弯、刹车，灵活自如，快速高效，让人不得不佩服科技力量的强大。
永安有一千多年的杨梅种植历史，酸碱度适中的江南山区丘陵土壤，海洋性和大陆性地区相交的气候特征，优越的生态资源禀赋，加上一代代梅农的精心守护，孕育了“神梅”的非凡品质。
樱桃好吃树难栽，杨梅好吃果难摘。
永安“八山一水一分田”的独特地理特征为杨梅生长提供了良好的自然环境，同时也给杨梅管理和采摘带来了极大的不便。
每到杨梅成熟季节，果农们半夜就要摸黑上山采摘杨梅，采摘完毕又要沿着陡峭的山坡把一篮篮、一筐筐新鲜杨梅肩挑手提搬运下山，辛苦程度外人很难体会得到。
杨梅季又恰逢梅雨季，山路湿滑，搬运过程中一不小心就会摔倒，不仅损失杨梅，还有人员伤亡的隐患。
每年的杨梅季，因摔伤住院的病人都会成倍增长，可以说是防不胜防。
安装了“小火车”后，不仅有助于克服杨梅管理、采摘过程中劳动力短缺、生产成本高的“难点”，也解决了安全隐患高的“痛点”，有效破解了广大梅农“急难愁盼”的问题。
这种迷你版的“小火车”正式名称叫山地单轨运输机，是果园搬运的“神器”。
在不破坏生态、丘陵地貌的条件下架设轨道，可以从山脚一直爬升到山顶，用“滑轨”代替“脚步”，说走就走，说停就停，在山林果树间穿梭自如，效率较传统运输方式提高了数十倍，也减少了人力搬运过程中的磕磕碰碰，确保了杨梅的新鲜度。
更令人惊喜的是，安装这样省时、省本、省力的“小火车”，还能得到高额的农机购置补贴，按照江南省中央农机购置补贴政策，山地单轨轨道的中央补贴额度为60元/米，最高可达到5万元。
合作社、农户单独或者合伙安装一套山地单轨运输机，差不多可以得到一半的购机补贴。
爬山越岭的“小火车”越来越多，仅仅是我县杨梅全产业链提升的一个缩影。
作为全国杨梅全产业链建设典型县，去年永安建成杨梅智能大棚近千亩，安装杨梅轨道机610条、自动化包装流水线26条、太阳能杀虫灯2000多套、杨梅深加工设备57台（套），杨梅产业向“生态化、特色化、品牌化、规模化、数字化”转
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